崗位職責(zé)：1、 負(fù)責(zé)基于嵌入式Linux的自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)軟件設(shè)計(jì)和開發(fā)；2、 參與嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，完成軟件結(jié)構(gòu)及模塊設(shè)計(jì)等工作；3、 按照研發(fā)流程要求，完成軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì)/代碼實(shí)現(xiàn)/單元測(cè)試等；4、 協(xié)助其他部門或測(cè)試工程師完成系統(tǒng)集成及測(cè)試；5、 完成相應(yīng)的測(cè)試用例、開發(fā)文檔及接口文檔編寫；6、 能獨(dú)立解決開發(fā)中遇到的問題；?任職要求：1、 本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、電子、自動(dòng)化相關(guān)專業(yè)畢業(yè)優(yōu)先2、精通C/C++等編程語言, 熟悉linux驅(qū)動(dòng)及上層應(yīng)用程序開發(fā)；3、了解多種存儲(chǔ)器原理，包括各種FLASH，RAM及總線訪問原理4、 有良好的軟件開發(fā)習(xí)慣，英文閱讀能力強(qiáng)5、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，有STM32、TX2、ROS系統(tǒng)等項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先

無錫太機(jī)腦智能科技有限公司是浙江大學(xué)智能汽車研究中心（浙江大學(xué)ESE工程中心）與江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)合作設(shè)立的面向自動(dòng)駕駛和智能機(jī)器人領(lǐng)域提供專業(yè)解決方案和平臺(tái)產(chǎn)品的高科技企業(yè)。企業(yè)針對(duì)專業(yè)車輛自動(dòng)駕駛對(duì)計(jì)算平臺(tái)的強(qiáng)烈需求，基于十?dāng)?shù)年的汽車電子核心技術(shù)積累，采用嵌入式人工智能技術(shù)，通過對(duì)異構(gòu)多處理器硬件技術(shù)、混核操作系統(tǒng)技術(shù)、嵌入式中間件技術(shù)、智能控制技術(shù)的突破，為自動(dòng)駕駛提供專業(yè)的高性能、低功耗計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品。企業(yè)的前身浙江大學(xué)智能汽車研究中心（浙江大學(xué)ESE工程中心）成立于2002年。中心成立以來積極投身于嵌入式研發(fā)和汽車電子領(lǐng)域，開發(fā)了國內(nèi)通過國際認(rèn)證的汽車實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)及開發(fā)平臺(tái)，發(fā)布了國內(nèi)最早的低速無人駕駛車輛-智能蘿卜車，將智慧城市、低碳交通、平安城市建設(shè)需求與交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功融合，提出了面向中國城市發(fā)展的新能源交通分享模式，得到央視、新華社等媒體的廣泛報(bào)道。其是AUTOSAR組織的國內(nèi)會(huì)員，中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的專家單位。太機(jī)腦智能科技總部位于太湖畔的無錫軟件園天鵝座D15樓，毗鄰新區(qū)管委會(huì)，環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)景怡人。企業(yè)在常州市新北區(qū)和杭州市西湖區(qū)設(shè)有分部，研發(fā)場(chǎng)地總面積3000余平米。企業(yè)擁有30余人的科研團(tuán)隊(duì)，其中包括博士5人，碩士10余人。