12月1日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與中國第一汽車集團(tuán)公司、重慶長安汽車股份有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是中國汽車行業(yè)僅有的三家央企的首次汽車全價值鏈合作。國內(nèi)汽車業(yè)內(nèi)人士分析，這標(biāo)志著中國汽車行業(yè)“國家隊”開始全面合作，共同致力于推動中國汽車市場發(fā)展和中國汽車品牌綜合實力提升。

根據(jù)合作協(xié)議，三家汽車央企將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合出海“走出去”、新商業(yè)模式等四大領(lǐng)域開展全方位的合作。

三家車企將共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”，圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域，對戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺進(jìn)行聯(lián)合投資、開發(fā)，并共享技術(shù)成果。同時，三方將重點加強傳統(tǒng)整車平臺和動力總成等方面的協(xié)同，開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作以及協(xié)同采購，并深化在物流領(lǐng)域的協(xié)同合作。在拓展海外市場方面，三方將積極踐行國家“一帶一路”倡議，探索在海外產(chǎn)品、海外終端網(wǎng)絡(luò)資源、海外商業(yè)伙伴、國際物流等方面的深度合作。

今年2月，東風(fēng)汽車和中國一汽就在長春簽署了戰(zhàn)略性框架協(xié)議，雙方計劃共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，合作內(nèi)容主要集中在車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等領(lǐng)域。如今隨著長安汽車的加入，三方將合作范圍從前瞻技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)大到汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈。

東風(fēng)、一汽、長安是國務(wù)院國資委管理的三家汽車央企，在中國汽車行業(yè)分別排名第二位、第三位和第四位。2016年，東風(fēng)銷售汽車突破427萬輛，一汽銷售汽車314萬輛，長安銷售汽車306萬輛，三家企業(yè)聯(lián)合起來，總銷量將超過1047萬輛，占中國汽車市場37%的市場份額，超過德國大眾2016年稱霸全球的1030萬輛銷量。

1日，江漢大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車文化研究所所長夏宏武向長江日報記者表示，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向。此次三家汽車央企聯(lián)合抱團(tuán)發(fā)展，開啟了中國汽車行業(yè)“國家隊”合作的新篇章，有助于中國車企提前布局，搶占戰(zhàn)略制高點，有助于中國汽車自主品牌提升品牌形象，做大做強。

中國汽車行業(yè)著名評論員、《汽車公社》雜志主編衛(wèi)金橋說，東風(fēng)和一汽、長安開啟的合作，是中國汽車產(chǎn)業(yè)近十年來的大事件。三家汽車央企在武漢的東風(fēng)總部簽署協(xié)議，在某種程度上向外界發(fā)出的信號是，東風(fēng)汽車在此次合作中處于主導(dǎo)地位，也是對武漢作為中國知名“車都”的認(rèn)可。（轉(zhuǎn)載自鳳凰網(wǎng)）