昨日，南京地鐵公布7條在建地鐵線進展。

直達棲霞山景區并有望成為南京地鐵超長運營線路的6號線的先導段已經開始土方施工。

1號線北延工程全長6.54公里，起自邁皋橋站，經過和燕路、太新路，止于二橋公園站。全線設車站5座，全部為地下站，分別為曉莊站、吉祥庵站、燕子磯站、笆斗山站、二橋公園站。截至目前，4座車站繼續可施工作業面圍護結構施工。根據前期工作推進情況，具備條件的工點開始圍護結構施工。

2號線西延線起自魚嘴地區，下穿平良大街后與已運營2號線連通。線路全長5.4公里，全程共設站4座，即魚嘴站、天保街站、青蓮街站和螺塘街站，全部為地下站，其中換乘站2座。建成后，地鐵2號線西延線將在魚嘴站與9號線換乘，在螺塘街站與7號線換乘。該工程目前的4座車站均已完成圍護結構，開始主體結構施工。

S8南延線南起自大橋站，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后，線路沿大橋北路向北敷設，在毛紡廠路口設弘陽廣場站。出站后，繼續向北接入既有泰山新村站。線路全長2.1公里，全部為地下線，共設地下車站2座。眼下正在進行征地拆遷、管線改移等施工準備工作，2座車站全部進入圍護結構施工階段。

5號線作為南京地鐵線網中首條采用PPP模式建造的線路，全長約 37公里，共設車站30座，均為地下線。該線起自既有S1線的吉印大道站，在方家營路路口設終點站方家營站。該線路已開工的22座車站繼續施工，其中7座車站完成圍護結構，2座完成主體結構；4 條盾構隧道已始發掘進。

6號線南起既有機場線南京南站東側區間終點，北至棲霞山站，線路全長32.5公里，全部為地下線，除南京南站為既有站外，共設車站18座，分別為夾崗、 紅花機場、市中醫院、大校場路、光華門、明故宮、富貴山、鎖金村、長途東站、丹霞路、營苑南路、萬壽村、燕堯路、新港開發區、興智路、新生圩、劉家庫、棲霞山。截至上月底，該工程先導段萬壽村站完成圍護結構施工，進入土方施工階段。

建成后將成為南京地鐵線網中首條無人運營線路的7號線定位為東北至西南向的大運量區域線，途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區，線路串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區。總長約36公里，設站27座，含換乘站13座。目前已開工的24座車站繼續進行施工，13座車站完成圍護結構，其中2座已完成主體結構；5條盾構正在掘進，其中2條盾構隧道貫通，計劃2021年底通車試運營。

近來受施工影響密集實施周邊道路通行調整及既有車站出入口關閉的寧句城際線路全長43.7公里，全線共設車站13 座，即馬群站、白水橋東站、麒麟鎮站、東郊小鎮站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮站、湯山站、黃梅站、寶華山站、楊塘路站、東大街站、句容站。其中換乘站2座，即在馬群站與既有2號線、規劃12號線換乘，在麒麟鎮站與規劃8號線換乘。截至上月底，該線路6座車站開始土建施工，1座車站（湯山站）已完成圍護結構。

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